Pispalaan esiteltiin uutta kaavaa ja rakennustapaohjetta, jota on muokattu kansalaisvaikuttamisen ja valtuustoaloitteen pohjalta.

Ymmärtääkseni vastaisuudessa Pispalassa kulkiessa et voi olla varma, onko näkemäsi rakennus vuodelta 1920 vai 100 vuotta uudempi vanhaa kopioiva siporex-harkoista tehty talo. Ymmärtääkseni tämä on ollut aloitteen tehneen perussuomalaisen puolueen poliitikon tavoite. Omat tunteeni asiasta ovat ristiriitaiset. Lopputuloksen näemme 50-100 vuoden kuluttua.

Pispala on kauniin kaoottinen kaupunginosa, ja minusta parhaimmillaan alue erottuu edukseen eri vuosikymmenten kerroksilla, jotka elävät sulassa sovussa toinen toistaan kunnioittaen. Pahimmillaan alueesta tulee muovimaaleilla verhottu siporex-jäljitelmä vanhasta Pispalasta. Kun rakennustapaohje on näin epämääräinen, vastuu siirtyy kulloinkin rakennustapaohjetta tulkitsevan viranomaisen harteille.

Ehdottoman hieno lisäys minusta on “Samaa talomallia ja julkisivujäsentelyä ei saa monistaa tontille tai vierekkäisille tonteille. Vierekkäisten asuinrakennusten tulee poiketa toisistaan julkisivuvärin osalta.”. Tämä kunnioittaa nykyistä harmonista kaaoottisuutta

Poliittisesti on tiettyä halukkuutta sallia sekä kartanomaiset rakennukset että ulkomaiset tyylilainat. Itse en Empire-kartanoita Pispalassa mielelläni näkisi. Olenkohan vähän konservatiivinen?

On joka tapauksessa suuri voitto, että kaava muuttuu aiemmasta uudistavasta säilyttäväksi. Modernit, alueesta kirkuvasti erottuvat talot eivät ole sallittuja. Kansallisesti tärkeä, uniikki kaupunginosa säilyy myös jälkipolville.

Vaikkakaan vastaisuudessa et välttämättä tiedä onko rakennuksen rakentanut työläinen sukulaisineen 1920 luvulla, vaiko sitten rakennusliike IT-johtajalle 2030-luvulla.

Tulevassa yhdyskuntalautakunnan kokouksessa asiaa Pispalan kaavasta. Tämän lisäksi ei mitään isoa listalla.

Maakuntavaltuustossa hyväksyttiin tärkeimpinä strategia, sekä toiminta- ja taloussuunnitelma.

Strategiaa ja kaupunkipyöriä! Tässä lautakunnassa keskusteltiin kaupunkistrategiasta. Painotin nykyisten kaupunginosien kehityksessä tietopohjaista päätöksentekoa. että suurimmat vaikutukset nykyisten asuinalueiden kehitykseen saadaan tekemällä toimenpiteitä sinne missä asuu eniten ihmisiä, ja missä liikkuu eniten ihmisiä. Puhutaan sitten lähiöistä tai keskustasta. Samalla toivoin, että eri katutyyppien elinvoimavaikutukset otetaan huomioon katuremonteissa.

Kaupunkipyöräjärjestelmän 2025 tiedot esiteltiin. Järjestelmän subventio vuodessa oli 400 000 euroa, eli pyörä saadaan yhden bussilinjan subventiolla. Melko ok tulos julkisen liikenteen mittakaavassa. Asiakkaat ovat mittausten mukaan kaupunkipyöriin hyvin tyytyväisiä. Näillä näkymin ensi vuodeksi on luvassa selvää pyöräverkon tihentämistä! Hyvältä näytti.

Kaksi tuntia meni strategioita lukiessa. Kaupunkistrategiassa painotin tutkittujen elinvoimavaikutuksten ottamista huomioon keskustan liikennejärjestelmäsuunnitelmassa ja katuremonteissa.

Tiivistetysti, ravintolakaduille kävelykatuja ja kodinkonemyyntikaduille autopainotusta.

Tässä kokouksessa piti päättää Kalevantien tulevaisuudesta, mutta esitys vedettiin listalta nimeämättömän puolueen pyynnöstä. Kalevantiellä molemmat vaihtoehdot käytännössä yhtä sujuvia henkilöautoliikenteelle, mutta vaihtoehto B:ssä kävely, pyöräily, joukkoliikenne huonompi. Maksaa myös satoja tuhansia enemmän. Vihreät ovat vaihtoehto A:n puolella, ja teemme hartiavoimin työtä saadaksemme tämän läpi.

Lukonmäkeen tulee vehreä korttelipiha ja 200 lisäasukasta nykyisten parkkikenttien tilalle. Hyvältä näytti! Rakennusten päädyt paikallaan muurattua tiiltä, keskiosat rapattuja ja viistot katot.

Tulliin tulee minusta varsin hienon näköistä lisärakentamista. Kokoomuksen jäsen teki toivomusponnen, että massoittelu tehtäisiin eri tavalla (viimeinen kuva), ja hävisi äänestyksen 2-10. Minusta hyvä niin, sillä esitetty vaihtoehto (toiseksi viimeinen kuva) oli minusta paljon parempi

Kävimme läpi tulevan kokouksen asialistaa.

Perehtymistä aiheisiin. Tällä kertaa riitti kaksi tuntia. Sorin silta puhuttaa lautakuntaa edelleen. Katsotaan miten käy.

Kävimme läpi miten ryhmämme voi toimia mahdollisimman tehokkaasti.

Päivitin verkkosivun ohjelmistoa, ja etusivun kuvan

Kirjoitin lyhyen kirjoituksen Aamulehden liikennetohtorin (ps) valtuustoaloitteesta vastavirtapyöräilyn kieltämisestä yksisuuntaisilla kaduilla. Avaa tästä 👇

Saipa taas kokoustaa. Yhdyskuntalautakunnassa päätettiin seuraavaa:

Koivistonkylän Prismalta Peltolammille kunnon hyvä pyörätie. Hienoa! Vihreä ryhmä painotti pyörätien jatkamista loppuun saakka kerralla.

Erimielisyyttä tuli Koivistonkylän Prisman ympäristöstä 250m matkalla. Tässä oli kolme suunnitelmavaihtoehtoa:

A: Etelästä tullessa 10s pidemmät liikennevalot henkilöautoille, leveä pyörätie, riittävä lumitila, riittävä pysäkkikatoksen leveys, pyörätien talvikunnossapito edullista, eikä vaadi synkronointia

B: Nykyisen pituiset liikennevalot henkilöautoliikenteelle, pyörätie suunnitteluohjeen minimi, pysäkkikatos minimileveä, ei lumitilaa, pyörätien talvikunnossapito synkronoitava, lisääntynyt lumenkuljetustarve pyörätiellä. Lisäkustannuksia kunnossapitoon siis.

C: Nykytila. 1.9m jaettu pyörätie / jalkakäytävä ilman lumitilaa. Katastrofi, jossa ei kirjaimellisesti mahdu talvella kaksi pyöräilijää kohtaamaan

Äänestyksessä näkyi ennakoimatonta hajaannusta. Haja-ääni ratkaisi vaihtoehdon B hyväksi.

A kannalla: vihr, vas, osa SDP:stä

B kannalla: kok, ps, kesk, osa SDP:stä

Vastaisuudessa siis talvikunnossapitokustannukset lisääntyvät, ja pyörätie menee tukkoon ajoradan aurauksen jälkeen kuten nykyisinkin, mutta henkilöautolla pääsee seuraavan risteyksen jonoon yhtä nopeasti kuin nytkin.

Tuomiokirkonkatu 19 menee eteenpäin osittaisella suojelulla. Vanhaan kenkätehtaaseen tulee opiskelija-asumista 200 opiskelijalle

Tammelaan hotelli Salhojankadulle. Airixin taloa korotetaan, ja talo suojellaan

Viinikankadulle kunnon hyvät kävely- ja pyörätiet Salhojankadulta etelään

Vihiojanpuistoon hulevesiallas. Aiheesta en tiedä, mutta näytti hyvältä. Parantaa hulevesien hallintaa ja asukkaiden lähiympäristöä

Aamulehden liikennetohtori Arto Gröönroosin aloite vastavirtapyöräilyn kieltämisestä yksisuuntaisilla kaduilla oli juuri sitä mitä AL liikennetohtorilta voi odottaa, mutta asiaa esitellessään viranhaltijat tarjosivat hyvää tilastokatsausta vastavirtapyöräilystä: Lähteenkadulla Salhojankadun risteyksen mittauspisteessä jalkakäytävällä pyöräily väheni 29 % -> 4 % ja pyöräilymäärät kolminkertaistuivat. Varsin hyvä. Myös muilla kaduilla mittarit parempaan päin, mutta ei toki näin valtavasti.

Kuin sveitsiläinen kello, lautakunnan jäsenistö synkronoi kollektiivisen ajantajunsa, ja jälleen kokous loppui tarkalleen neljän tunnin mittaisena.

Kirjoitin vastineen mielipidekirjoitukseen, jossa tamperelainen asukas oli huolissaan yöllisestä ajoneuvomelusta. Kerroin valtuustoaloitteestani, ja keinoista joilla vähennämme öistä pörinää.

Perehdyin tulevan yhdyskuntalautakunnan kokouksen materiaaleihin. Tärkeimpänä tulossa suuria parannuksia kävely- ja pyöräliikenteeseen Lempääläntiellä

Etäkokouksessa käsiteltiin Vihreiden, SDP:n ja Vasemmistoliiton TODO

Yhdyskuntalautakunnan jäsenet kutsuttiin asunto- ja kiinteistölautakuntaan kommentoimaan kiinteistöpolitiikan suuntaviivoja. Huolittelin housuni hienosti ennen lähtöä. Harjasin kissan karvat, ja suoristin jopa vyön soljen. Prässitkin näkyvät. Noo kokoustauolla sain kuulla, että niissä oli valtava kissan oksennus takareidessä. 😂 Kokouksen jatkuessa postasin asiasta vihreän ryhmän whatsappiin, ja ryhmä alkoi kiemurtelemaan penkeillään. Oli tuskaiset minuutit naurua pidätellessä.

Näin muuten strategiaehdotus vaikutti hyvältä. Yksi nosto: Rivareita lähiöihin. Tämä on hyvä asia, sillä rivitalot tuovat keskiluokkaista asujaa lähiöihin, joissa on muuta kaupunkia enemmän huono-osaisuutta. Tämä on siis erinomaista segregaation ehkäisemistä.

Keskustelimme tulevasta valtuustosta, tulevasta rakennuspolitiikasta, ja yhtiöpaikkanimityksistä.

Kirjoitin Samolan risteyksestä lyhyen kirjoituksen. Avaa tästä 👇

Tällä kertaa hyväksyttiin Hämeenpuiston kaava! Luvassa parannusta puistoon, ja ennen kaikkea pyörätie puurivien väliin. Tämä on erinomainen asia, sillä Hämeenpuisto on tapahtumapuisto, ja pyöräliikenne on joutunut kiertämään vähintäänkin esoteerisia kiertoreittejä tapahtumien aikana. Uusi reitti korjaa mm. tämän ongelman. Kokoomuksen Matti Höyssä halusi pöydätä päätöksen, mutta ei saanut tukea.

Kokous kesti neljä tuntia. Aika tiukka setti työpäivän päätteeksi, mutta asia oli kiinnostavaa. Kuvassa vasemmalta oikealle Mats Uotila (kok.), Laura Vänskä (vihr.), Juho Hirvelä (ps.) ja Iia Suomi (vihr.).

Kävimme läpi miten ryhmämme voi toimia mahdollisimman tehokkaasti.

Perehdyin Kalevantien liikennesimulaatioihin ja muihin tulevan kokouksen kannalta olennaisiin asioihin. Pidimme ryhmäpalaverin.

Kokouksessa hyväksyttiin Eteläpuiston kaava, käsiteltiin aloite virtuaalisesta viistokadusta (?!) ja aloite lasten ja nuorten kotiintuloajoista.

Eteläpuistoon ei siis tule lainkaan asuinrakentamista. Sen sijaan sinne tulee puisto, 500 m2 pysäköintikenttä ja ravintola. Parkkipaikkakenttä on lisätty poliitikkojen toimesta aiemmalla valtuustokaudella. Minusta Eteläpuiston reunalle olisi voinut mahtua asuinrakennus tai kaksi. Olisimme saaneet erinomaiselle sijainnille koteja monille Tamperelaisille. On hyvä että puisto säilyi, mutta menikö ääripäästä ääripäähän?

Pirkanmaan Voimia kutsui valtuutettuja kouluruokalounaalle. Opin paljon nykyajan kouluruoasta. Ruokalistaa rukataan mm. satokauden, palautteen ja menekin perusteella. Datapohjaista siis!

Tutulta maistui vielä tänäkin päivänä, mutta muutoksiakin oli. Kasvisvaihtoehto löytyi, eikä Teemu Selänne mainostanut koulun seinällä maitoa.

Antti Syrjä kysyi Threadsissa piilotinko ylimääräisen kalapuikon kastikkeen alle. Jääköön salaisuudeksi...

Tällä kertaa vähän lyhyempi lista. Ranta-Tampellan puistoon tulee uusi saunaravintola. Ravintola on hyvin saavutettavissa kävellen, julkisilla ja pyörällä, ja tuo kauan kaivattua lisää talviuintimahdollisuuksiin. Kauppi ja Rauhanniemi ovat natkeilleet liitoksistaan viime talvina.

Näin muuten kokous oli sekava, mutta hauska. Koko lautakunta remahti nauramaan, kun Juho Hirvelä piti humoristisen puheenvuoron aloittelevan lautakuntajäsenen tuskasta.

Kyselin Jaakolta kysymyksiä lautakuntatyöskentelystä. Jaakko on pitkän linjan paikallispoliitikko, ja yksi niistä henkilöistä joita voimme eniten kiittää siitä, että Tampereella on raitiotie. Politiikassa katsotaan monesti vain tulevaa, mutta välillä on hyvä katsoa myös mennyttä. Kiitos Jaakko työstäsi Tampereen hyväksi!

Jaakolla on muuten Substack-julkaisu, jossa hän pohtii runollisen kiinnostavasti erinäisiä ilmiöitä. Avaa tästä 👇

Tällä kertaa lyhyt esityslista. Aiheena mm. Sammon aukion kaistajärjestelyt sekä ratikka-hankkeen tilannekatsaus. Huomenna menenkin lounaalle Jaakko Stenhällin kanssa. Pyysin Jaakkoa keskustelemaan lautakuntatyöskentelystä, ja siitä miten oman vaikutuksen voi maksimoida.

Ensimmäinen Tampere Just Ny -kirjoitus on nyt julkaistu! Aikaa tähän ensimmäiseen meni paljon, sillä formaatin piti olla mahdollisimman kiinnostava ja sivusto vaati useita uudistuksia, jotta kirjoituksiin saa monipuolista mediaa ja brändäyksen. Olen kuitenkin tyytyväinen. Loppuviimeksi kuitenkin vain lukijoilla on väliä. Kertokaa siis mitä olette mieltä!

Tampere Just Ny -juttusarjan teknistä valmistelua, kirjoitukseni-sivun uudelleenkoodaus viimein käyttökokemukseltaan riittäväksi ja ennen kaikkea hakukoneiden kannalta paremmaksi – postaussivua on tarkoitus käyttää tulevaisuudessa ig:n bio-linkkinä, ja tarkoitus on alkaa postaamaan myös sinne tulevaisuudessa (olenhan ohjelmoinut aiemmin oman ig-postausgeneraattorin... voi hitto kaikkea sitä tekee).

Aika iso osa ajastani menee verkkosivujen kehittämiseen. Somessa olisi helpompaa, mutta toisaalta itse ohjelmoitu sivusto tarjoaa mahdollisuuden tehdä asiat eri tavalla kuin muut. Esimerkkinä nyt vaikka tämä toimintatracker.

Tämän kertaisen YLA:n listalla oli paljon pyöräliikenteen parannuksia, joista osasta olimme miellyttävän yksimielisiä. Osasta taas ei. Ja taisipa myös mennä katusuunnitelma palautukseen ohjeistuksella “ei pyöriä ajoradalle”, vaikka seudullinen pääreitti kulkee ajoradalla... Vastustin tätä, enkä ollut kovin maireana asiasta kun lautakunnan tahto oli tämä, mutta tälläistä on demokratia.

Asia ärsytti, mutta pysyin rakentavana. Ensi kerralla asia käsitellään uudestaan, ja asiantuntijat voivat opastaa lautakuntaa paremmin.

Entiset Vihreiden yhdyskuntalautakunnan jäsenet kertoivat YLA:ssa vaikuttamisesta Bar K:ssa. Erittäin opettavaiset pari tuntia. Kiitos Tinsku ja Jaakko!

Luin yhdyskuntalautakunnan esityslistaa ja päivitin viimeiset tapahtumat kuvineen toimintatrackeriin.

Vihreän valtuustoryhmän koulutuspäivä. Kaupungin talousjohtaja Mikko Koskela piti äärimmäisen hyvän setin kaupungin taloudesta. Tilanne ei ole mairitteleva, sillä työpaikkoja ei ole, ja velkaa otetaan todella paljon. Etenkin työllisyys puhutti valtuustoryhmää. Työpaikkojen ja tulevan talouskasvun on oltava nyt kaupungin fokus numero yksi. Tiedän tasan tarkkaan, että tällä hetkellä on todella paljon etenkin nuoria aikuisia työttöminä. Tulen taatusti toimimaan asian tiimoilta.

Vuosikymmeniä politiikassa marinoitunut, mutta silti häkellyttävän täysijärkinen Oras Tynkkynen piti erinomaisen setin vaikeista päätöksistä poliitikkona, ja Perttu Jussila piti yhtälailla erinomaisen setin poliittisesta viestinnästä. Koulutusten jälkeen oli valokuvaus. Onkohan nyt niin, että joudun vaihtamaan puhelinkameralla otetun profiilikuvan ammattilaisen kuvaamaan kuvaan? En tiedä. Vanhoilla kuvilla on tunnearvoa.

Jätin tässä kokouksessa valtuustoaloitteen yöllisen pörinän kitkemiseksi edullisin keinoin. Toteutuessaan aloite tekee tuhansien tamperelaisten öistä rauhallisempia. Se sai peräti 33 allekirjoitusta valtuutetuilta. Nähdäkseni Kokoomuksessa, Perussuomalaisissa ja KD:ssa oli boikotti aloitteelle, vaikka keinot ovat edullisia ja käytännöllisiä. Hieman outoa, mutta muista puolueista tullut kannatus oli uskomattoman kovaa! Kiitos!

Näin muuten asialista oli lyhyt, mutta pride ja sateenkaarilipun raidat puhuttivat PS:ää ja KD:ta peräti tunnin ajan. Itse pohdin, että olisipa mukava jos valtuustosalissa suhtauduttaisiin samalla innolla reaalimaailman ongelmiin kuten työpaikkojen vähäisyyteen. Vihreät ja vasemmistoliitto eivät pitäneet yhtään puheenvuoroa tässä lippuraitakeskustelussa, joka oli erittäin hyvä asia.

Tasa-arvolla on Tampereen puolueiden keskuudessa niin vahva status quo, että näihin lippuraitakeskusteluihin ei kannata lähteä. Etenkin, kun eräät puolueet hakemalla hakevat pöyristeleviä reaktioita. Toivon että jonain päivänä nämä Eskimo-puikko / Afrikan tähti / lippuraitakeskustelut olisivat käyty. Ei näemmä vielä.

Maakuntavaltuuston järjestäytymiskokous järjestettiin Kangasala-talossa maanantaina klo 11.00. Ei muuta kuin bussin kyytiin ja Kangasalalle kesken työpäivän. Takaisin pääsin Mats Uotilan kyydillä. Kiitti Mats! Mats on tullut tutuksi myös yhdyskuntalautakunnasta. Ajattelemme Matsin kanssa eri tavalla monista asioista, mutta olemme löytäneet myös paljon yhdistäviä tekijöitä. Politiikka on parhaimmillaan yhteneväisyyksien löytämistä.

Kokous kesti ruhtinaalliset puoli tuntia, ja palkkio oli - hävettää myöntää - 380 euroa. Uh oh. Tätä en kyllä ansainnut.

Viimeistelin ja lähetin valtuustoaloitteen kaupungin sihteeristölle, jotta se tulee seuraavan valtuuston asialistalle. Muokkasin sivustoni etusivua ja kirjoitukset-listaa. Lisäsin tuen kirjoitussarjoille. Ensimmäinen kirjoitussarjani on Tampere Just Ny, jossa kerron ajankohtaisia asioita yhdyskuntalautakunnasta.

Kirjoitin valtuustoaloitteen, jonka esittelen tulevassa valtuustossa. Avaa tästä 👇

Uusille valtuutetuille koulutus kokouskäytännöistä, ja tulevan valtuuston ohjelman läpikäynti. Oikeastaan hyvin kiinnostava palaveri, jossa opin paljon.

Kesän istuntotauko ohi, ja takaisin töihin! Tässä YLA:ssa esiteltiin kiinnostavimpana Liikenteen kehitys 2024 -raportti. Kirjoitan tästä ensimmäisen Tampere Just Ny -sarjan kirjoituksen, joka on nyt työn alla.

Perehdyin tulevan yhdyskuntalautakunnan materiaaleihin, ohjelmoin pitkiin kirjoituksiin sisällysluettelon, ja aloin kirjoittamaan ensimmäistä Tampere-raporttia

Keskustelimme kaupungin taloustilanteesta. Se on edeltävän kauden jäljiltä hyvin heikko. Nyt etsitään sopeutuskeinoja.

Valtuuston kokouksessa hyväksyttiin pormestariohjelma. Tästä tuli paljon vaihtelevaa keskustelua. Itse pidin puheenvuoron pormestariohjelman kaupunkiympäristön kirjauksista, kun olin niitä neuvottelemassa.

Ohjelma kannustaa tekemään keskitettyä pysäköintiä, jolloin asuintalojen pihat vapautuvat asfalttikenttien tai kalliiden pihakansien sijaan esimerkiksi puutarhoiksi.Samalla nostin pyöräliikenteen kustannustehokkuutta ja kävelykatujen elinvoimamittauksia.

Ennen valtuustoa oli ruokailu (perunamuusi, kaalikääryleet). Tavoite oli ottaa jokaisesta pre-valtuusto -ruoasta kuva, mutta kerkesin syömään ennen kuvausta. Hemmetti.

Sain viimein toimintatracker-ominaisuuden ulkoasultaan, toiminnoiltaan ja käytettävyydeltään sellaiseen kuntoon, että sen viitsii julkaista. Aika tehdä tuotantopäivitys

Aulangon seminaarin toinen päivä. Ohjelma alkoi yhdeksältä ja loppui kahdeltatoista. Bussi Tampereelle lähti yhdeltä.

Hämeenlinnan Aulangolla järjestetty kaksipäiväinen seminaari, jossa valtuutetulle opetettiin 7 tuntia kaupungin eri osa-alueista. Erittäin opettavainen päivä, ja illalla oli illallinen sekä seurustelua. Tavoitteeni oli tutustua moniin valtuutettuihin muista puolueista, ja se myös onnistui. Kaupunki tarjosi hotellin, kyydit, ruokailut sekä illallisen ruokajuomat.

Ensimmäinen yla-kokoukseni. Neljä ja puoli tuntia melko tiukkaa päätösten eteenpäinviemistä. Kiinnostavimpina mm. Vanhan Domuksen opiskelija-asuntojen täydennysrakentamissuunnitelmien hyväksyminen.

Huomisen YLA-kokouksen esityslistassa mm. Vanhan Domuksen osittainen suojelu ja täydennysrakentaminen, uusia kerrostaloja ja parkkitalo Hatanpäälle, asuntoja Huikkaaseen, kauppa Hervantaan ja Juvankadun minimaaliset turvallisuusparannukset.

Sain viimein sekä toimintatrackerin, että blogikirjoituksen sille mallille, että ne kehtaa julkaista.

Ohjelmoin toimintatrackeria.

Perehdyin yhdyskuntalautakunnan tulevan kokouksen materiaaliin.

Kirjoitin blogitekstiä valtuustokauden alusta.

Kirjoitin blogitekstiä valtuustokauden alusta. Ohjelmoin toimintatrackeria.

Tämä oli elämäni ensimmäinen valtuusto. Kokous oli Tampere-talolla, sillä kaupungintalo on remontissa. Valitsimme pormestarin, puheenjohtajiston, apulaispormestarit sekä lautakuntajäsenet. Minut valittiin yhdyskuntalautakuntaan, jonne olen hakenut! Tämä on erinomaista, sillä lautakunta päättää mm. liikenteestä ja kaavoituksesta.

Käytännön asioita ei siis tässä kokouksessa päätetty, joten muuta raportoitavaa ei juuri ole. Ennen kokousta oli ruokailu. Ruokana oli perunamuusia ja kasvispullia. Hyviä. Kokouksessa oli lobbaamassa OAJ (makeistarjoilu), TOAY (kirje), sekä Lastenkulttuurikeskus Rulla (kirje).

Ohjelmoin toimintatrackeria ja loin käyttäjätunnukset kaupungin kokousjärjestelmään, kalenteriin ja mailiin.

Ohjelmoin blogiin elementin jolla voin visualisoida äänestysten tuloksia

Päätimme paikkajaosta. Minua esitetään varsinaiseksi jäseneksi yhdyskuntalautakuntaan, jonne hain ja mielelläni menenkin!

Yhdyskuntalautakunta perehtyy ja päättää mm. kaavoituksesta ja katusuunnitelmista asiantuntijoiden kanssa keskustellen. Se on yksi raskaimmista mutta vaikuttavimmista luottamuspaikoista, ja kokoukset kestävät tavallisesti neljä tuntia.

Minua esitetään myös varajäseneksi alueellisen ympäristöterveydenhuollon jaostoon. Tänne en hakenut, enkä tiennyt koko jaoston olemassaolosta joten ehdotus tuli yllätyksenä. Tässä on taustalla oudot luottamuspaikkojen sukupuolikiintiölait. Hyvä että varajäseneksi, sillä terveydenhuolto ei kuulu osaamisalueisiini.

Valmistelimme pormestariohjelmaa kaupunkiympäristö-pöydässä. Neuvottelut ovat luottamuksellisia, joten en voi kertoa enempää. Lopullinen ohjelma tullaan julkaisemaan kesäkuussa.

Ekokumppanit kertoivat tavoitteistaan. Ekokumppanit on Tampereen kaupungin rahoittama asiantuntijaorganisaatio, joka vetää useita kestävän kehityksn projekteja.

Valitsimme luottamushenkilöitä. Minut valittiin Pirkanmaan maakuntavaltuuston jäseneksi. Maakuntavaltuustossa päätetään mm. maakuntakaava. Valitsimme apulaispormestariksemme Jaakko Mustakallion, ja valtuustoryhmämme puheenjohtajaksi Vilma Järvisalon, varapuheenjohtajaksi Johanna Kirjavaisen. Olen tutustunut heihin edeltävien kuukausien aikana, ja ilokseni voin sanoa että he ovat fiksuja ja osaavia ihmisiä.

Valmistelimme pormestariohjelmaa kaupunkiympäristö-pöydässä. Neuvottelut sujuivat hyvässä hengessä.

Valmistelimme pormestariohjelmaa kaupunkiympäristö-pöydässä. Neuvottelut sujuivat hyvässä hengessä.

Keskustelimme missä tällä hetkellä mennään pormestariohjelmaneuvotteluissa. Neuvottelut ovat luottamuksellisia, joten en voi kertoa enempää.

Söimme lounaan Raatihuonella, ja aloitimme pormestariohjelman neuvottelut puolueiden kanssa Ilmari Nurmisen johdolla. Tämän jälkeen ryhmämme piti palaverin.

Keskustelimme käytännön asioita pormestariohjelmaneuvottelujen starttaamisesta

Tämä oli ensimmäinen poliittinen kokoukseni. Tutustuimme, keskustelimme käytännön asioista ja pormestariohjelman käynnistymisestä. Menimme tämän jälkeen Telakan terassille yksille.